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1.具有較高彈性（低剛度,大柔度）,接受公稱扭矩時轉角為10度,當轉矩時為25度,能夠下降軸系固有振蕩頻率,改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不呈現風險的共振轉速.

2.具有較好的阻尼減振特性,能夠吸收有些振蕩能量,削減經過振點時的振蕩振幅,下降軸段扭振應力.

3.具有較高彈性（低剛度,大柔度）,接受公稱扭矩時轉角為10度,當轉矩時為25度,能夠下降軸系固有振蕩頻率,改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不呈現風險的共振轉速.能夠吸收和下降柴油機輸 出轉矩的動搖,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,能夠削減變化轉矩時對齒輪面敲擊,延伸齒輪使用壽命.